所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象。



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